对标一线合资品牌!东风风神2020款AX7安全品质解码

时间:2019-10-31 17:55 来源:网络 作者:小北
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      从60年前汽车安全带诞生至今,研发人员和生产制造商对汽车安全的追求,便从未停止脚步。在普通消费者看来,影响购车的众多选项里,安全品质依旧是人们最为看重的因素之一。尽管市场上可供选择的新车琳琅满目,在看得见的设计、配置、动力等方面,大家能容易做出对比和判断,有些东西平时不一定能看见,但它关键时刻却能拯救驾乘人员的宝贵生命,这就是安全品质。

 

       我们欣喜的看到,在自主汽车品牌崛起的浪潮当中,不少明星车型将安全提升到前所未有的重要程度,东风风神AX7便是其中之一。作为东风风神3.0时代的核心产品,最新升级的2020款AX7更是集中体现了东风乘用车公司的技术实力和体系能力,除了在智能车机、外观、配置、品质、动力等看得见的地方,实现对同级车型的全面超越外,其对安全品质的严苛要求和超高标准,完全不输主流合资品牌。

 

      没事儿别惹事儿,主动安全让你远离危险

      在当代汽车的开发设计中,车辆安全包含主动安全与被动安全两种,打个比方,主动安全就是出门别找事儿,用驾校司机的话来说,开车时撞不上别人也不让别人撞上你,那才叫真本事。 如今这几年,量产车在被动安全性方面进步的空间似乎越来越小,因此不论是碰撞测试机构还是整车厂们,都将安全研发的重心逐渐的转移到了主动安全方面,毕竟若能将危险扼杀在摇篮之中的话,驾乘人员因事故受伤的风险才会被降至最低。那么,不妨让我们先看看2020款AX7主动安全都有啥?

      要想撞不上,刹车很重要。制动安全方面,2020款AX7通过对制动系统优化匹配,采用世界知名供应商TRW(天合汽车集团)制动卡钳,提供最佳的制动性能。作为汽车安全系统的先驱和领导者,世界十大汽车零部件供应商之一,TRW率先推出EPB技术,并在欧洲市场广受赞誉。该制动卡钳具有动态驻车、智能驻车、热盘再夹紧等多种功能,最大程度保护乘客及车辆安全。

 

      提前预警及早防范,是避免事故发生的最有效手段。2020款AX7越级配备了AEB自动刹车辅助系统,包含前向碰撞预警(FCW)功能及自动紧急制动(AEB)功能,实时监测车辆前方障碍,预警可能发生的碰撞,避免与降低碰撞伤害,提升行车的安全性。

      而当相对车速小于20km/h的时候,2020款AX7的盲区监测系统将自动探测两侧3米区域,在变道或超车不再左顾右盼,择机而行。而在雨雾天气、夜间等视线不佳时,作用更为明显。避免因意外发生而带来的车辆碰撞损失和人身伤害。

 

      此外,2020款AX7还对360°影像安全进行升级,100万高清像素加全新3D模拟影像,提供更真实的场景模拟。值得一提的事,其全景控制器由美国知名芯片供应商美信提供,实际应用过程中,数字信号代替模拟信号,大大降低信号干扰,保证传输稳定,安全更有保障。

 

      有事儿不怕事儿,被动安全为你构筑“移动堡垒”

      如果说主动安全是没事儿别惹事儿,被动安全则可以理解为:事儿来了别怕事儿。即便真正发生车辆碰撞,良好的车身钢性和制造工艺,也能让车内乘客最大程度的受到保护。

 

      为此,2020款AX7应用了高强度车身技术,67.7%的车身骨架材质都采用了高强度钢板和超高强度钢板,而其中,1000MPa级第三代先进高强钢占整个车身的近40%,可以让车身承受力得到显著提升,使汽车的刚强度达到全新水准。在2020款AX7车身上,高强钢主要应用于前地板和车门加强梁以及A柱等重要部位,而在B柱和门槛梁甚至采用1500MPa级热成型钢,这种钢板每平方厘米能承受10吨以上的压力,在发生撞击时,尤其在侧面撞击时,可有效减少座舱变形,保护驾乘人员的安全。另外,2020款AX7车身结构为太极式五星安全车身,车辆发生碰撞时能充分吸能。

 

       有了高强度的车身钢板,在整车骨架制造过程中,车身钢板之间的焊接工艺显得至关重要。2020款AX7对标奔驰、奥迪、大众、标致、别克等车型,顶盖与侧围采用激光焊接,成为目前自主品牌中为数不多采用激光焊接长工艺的车型。激光焊接与传统的点焊工艺不同,激光焊接可以达到两块钢板之间的分子结合,也就是焊接后的钢板硬度相当于一整块钢板。据统计,激光焊接的动静态刚度较其他焊接工艺可提高50%以上,无论前碰、后碰、侧碰都能做到吸收能量,将撞击能量承载到高强度车身上,大大增强了安全性能,同时也显著降低了车辆行驶过程中的噪音及震动,改善了乘坐舒适性。此外,激光焊接使得钢板的接缝更加均匀统一,甚至看不出明显的焊接痕迹,外观细节更美观。

       除了车身钢板材质和工艺外,2020款AX7还将对安全品质的严苛追求,延伸到每一个细节。比如,前后均采用带吸能盒设计的超高强钢防撞钢梁,低速碰撞或追尾时,高强钢防撞钢梁可以保护车体结构受到损害达到最低;高速碰撞时,通过吸能盒设计,尽量吸收能量,降低成员所受冲撞力度,同时对被撞物体有明显的保护作用,最大程度降低碰撞风险。

      在细节品质的质量管控上,2020款AX7同样堪称典范,以NVH为例,通过70余项整车隔音密封升级,其加速噪声和发动机辐射噪声水平得到重点提升改善,达到合资先进水平或同类较优水平。隔音性能上的表现尤为出色,怠速噪音低至38分贝,起步加速噪声仅为57分贝,不仅超越目前市场的12万级主流SUV车型,甚至超越部分一线合资品牌,树立自主品牌高品质造车的全新标准。

      写在最后:

      在新中国70年波澜壮阔的现代化航程里,中国汽车工业的发展和壮大有目共睹,越来越多的民族汽车品牌走进千家万户,我们有理由相信并期待,作为打造东风风神质量3.0体系下的首款产品,2020款AX7对标一线合资品牌,在设计标准、制造工艺及质量管控等方面实现全方位提升,最终会赢得越来越多市场用户的信赖和选择。

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